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Van Dalen
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| Longueur | 11m |
| Largeur | 3,50m |
| Tirant d'eau | 1,20m |
| Tirant d'air | 3,66/2,73m |
| Construit en | 1986 |
| Chantier | Van Dalen |
| Matériel | acier |
| Déplacement | 12 t. |
| Moteur |
Daf 575 - 120 CV Consommation : 3 à 3,5l/h sur fleuves et canaux. Refroidissement en circuit fermé (antigel permanent) Echappement sec isolé et insonorisé |
| Propulseur d'étrave | VETUS 80 KW (révisé 2009) |
| Réservoir carburant | 580 L |
| Réservoir eau potable | 350 L |
| Réservoir eaux usées | 30 L |
| Compte-tours | + répétiteur |
| Alarme température | + répétiteur |
| Manomètre d'huile | 1 |
| Alarme pression huile | + répétiteur |
| Jauge carburant | |
| Compteur horaire | |
| Nbre d’heures: | +/- 4000 |
| Hélice | 3-pales bronze - 60 cm |
| Equipement | compas, VHF Simrad RT64 (2004), 2 indicateurs de barre. |
| Aménagements: | Double entrée avec moustiquaires, lit double + 2 + 2 couchettes, cuisinière 4-becs gaz, hotte aspirante, frigo à compresseur Isotherm, jauge eau potable, WC marin, douche (dim.: 90 l x 110 L x 180 h), hauteur sous barrots 190 cm, horloge, baromètre, menuiserie: acajou/teck, eau chaude/froide sous pression, chauffe-eau Valiant (2004), chauffage Eberspächer 5500 Airtronic(2011), nombreux tiroirs et rangements, penderie, Radio-K7 Pioneer, Télévision Vestel 220V, Antenne parabolique |
| Installation électrique: | batteries (2x230 Ah(2009) + 2x120 Ah(2010) , onduleur HQ (24V >220V 1700w) (2006), panneau de sécurité (disjoncteurs), tension 12V-24V-220V,chargeur Victron Centaur 24V 30A, voltmètre, ampèremètre. Installation de sécurité sur le 220V et conforme aux exigences de haltes fluviales |
| Pont | balcons, chandeliers, taquets inox, 4 râteliers porte-défenses, ancre, guindeau manuel, feux de navigation, phare de recherche,2 extincteurs, matériau vitres Securit, châssis alu, 2 essuies glace + un pare-brise ouvrant), panneau de pont, klaxon, pompe de cale électrique, bossoirs inox, plateforme de bain, cockpit en teck, passavants (46 cm), roll-bar inox, cagnards, double conduite |
| Remarques | inverseur Paragon remis à neuf (2005), 4 fauteuils + table + parasol, sellerie neuve, expertisé en 2004. Peinture de coque et antifouling (fin 2009), nouvelles anodes (2009). |
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