| Longueur |
18m |
| Largeur |
4,80m |
|
Tirant d'eau |
1,60m |
| Tirant d'air |
3,30m |
| Construit en |
1972 |
| Chantier |
Van Lent (NL) |
| Déplacement |
60 to |
| Matériel |
acier |
| Moteurs |
2 x Volvo Penta 306 cv |
|
Propulseur
d'étrave |
hydraulique |
| Réservoir
carburant |
5.000 L |
| Réservoir eau
potable |
2.000 L |
|
Compte tours |
2 |
|
température moteur (thermomètre) |
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| Alarme température |
2 |
|
Alarme pression huile |
2 |
| Manomètre |
|
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Jauge carburant |
|
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Compteur horaire |
2 |
| Nombre
d’heures : |
± 1700 |
| Hélice |
3-pales bronze |
| Barre
hydraulique |
|
| Equipement |
compas, écho-sondeur VDO, log VDO, VHF Sailor RT 144B, power converter |
|
Aménagements |
2 + 2 + 2 couchettes (3 cabines), cabine arrière, cuisinière 4-becs gaz +
sécurité, évier, four, frigo 12/220/Gaz, 2 WC marins, lavabo, douche,
hauteur sous barrots 1,90/2m, menuiserie: teak (2004), eau chaude/froide
sous pression, chauffe-eau, chauffage Eberspächer D12L, nombreux tiroirs
et rangements, 2 penderies, Radio-K7-CD |
| Pont |
balcons, mains-courantes inox, chandeliers, taquets inox, râteliers
porte-défenses, ancre, guindeau manuel, feux de navigation, phare de
recherche, extincteur, matériau vitres Securit, châssis alu, essuies-glace,
cabriolet, klaxon, bossoirs inox, échelle de bain, plateforme de bain,
passavants, pont en teck, double conduite |
| Remarques |
Rénové en 2004 |
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